Fichtelbergbahn

Die 750mm Schmalspurbahn von Cranzahl nach Oberwiesenthal

Die Strecke von Cranzahl nach Oberwiesenthal wurde am 19. Juli 1897 eröffnet.

Von 1947 bis 1955 wurde im Bergbaurevier Bärenstein-Niederschlag Uranerz abgebaut und mit der Bahn Abtransportiert.
1973 während der Sanierung der parallel verlaufenden Straße, übernahm die Schmalspurbahn den Ersatzverkehr.
An eine Stillegung war bis 1990 wegen fehlender Kapazitäten im Kraftverkehr, wie in den 1960er diskutiert wurde, nicht zudenken.

Die Strecke Cranzahl - Oberwiesental

km	Betriebstelle
0,0	Chranzahl
2,744	Unterneudorf
4,53	Neudorf
5,97	Vierenstraße
8,02	Kretscham-Rothensehma
10,50	Niederschlag
13,62	Hammerunter-wiesenthal
15,72	Unterwiesenthal
17,06	Viadukt Hüttenbachtal
17,35	Kurort Oberwiesental

Nach 1990 verlor die Bahn ihre Bedeutung als wichtiger Zubringer in die am höchsten gelegene Stadt Deutschlands. Noch 1990 wurden allerdings größere Streckenabschnitte erneuert.

Am 1. Juli 1992 wurde der verbliebene Güterverkehr eingestellt; seitdem werden Güterwagen nur mehr für betriebliche Zwecke befördert.

Nach 1994 orientierte sich der nunmehrige Eigentümer Deutsche Bahn AG auf eine baldige Stilllegung oder Privatisierung.

Zum 1.Juni 1998 übernahm die BVO Bahn GmbH, die Strecke von der Deutschen Bahn AG.
Seit 2007 firmiert die BVO Bahn GmbH unter Sächsische Dampfbahngeselschaft (SDG). Durch die Übernahme der Lößnitzgund und Weißeritztalbahn bei Dresden wurde der neue Name eingefürt.

www.sdg-bahn.de

Fichtelbergbahn

Die 750mm Schmalspurbahn von Cranzahl nach Oberwiesenthal

Bildergalerie Fichtelbergbahn